SPF-1122. Універсальний стенд для перевірки дизельних систем з інвертером 11-15 kW та з вимірювальним блоком на 12 секцій.
Універсальний стенд для перевірки дизельних систем з інвертером 11-15 kW із вимірювальним блоком на 12 секцій.
Стенд призначений для випробувань та регулювання пристроїв системи живлення дизельних двигунів під час проведення їх ремонтів та технічного обслуговування.
- У стенді встановлений 2-х секційний радіатор з примусовим повітряним охолодженням, призначений для охолодження зворотного зливу з насоса, що перевіряється. Кожна секція радіатора має датчики температури та керується незалежним термоконтролером.
- У баку стенду встановлений циркуляційний насос, перекачує тестову рідину через радіатор охолодження, що забезпечує підтримку стабільної температури в баку. Насос і вентилятор охолодження управляються стендом.
- Для підтримки стабільної температури тестової рідини в баку встановлений ТЕН потужністю 1 kW, так само керований стендом.
Стенд може бути використаний для паливної апаратури будь-яких дизельних двигунів легкої та середньої автомобільної тяги, включаючи високошвидкісні двигуни легкових автомобілів, автобусів, вантажних автомобілів та сільськогосподарських тракторів.
ВИДИ ТЕСТУВАННЯ
Пробірний стенд дозволяє проводити такі види випробувань та регулювань:
- Визначення обсягів доз уприскування палива для різних швидкостей валу паливного насоса високого тиску, відповідних:
– запуску двигуна (пускова доза),
– холостому ходу (доза холостого ходу),
– початку та кінця позитивного та негативного коригування,
– номінальної потужності двигуна (номінальна, та, що називається вимірювальна доза), а
також оборотів, що визначають так звану швидкісну характеристику паливного
насоса високого тиску. - Визначення швидкості обертання початку та кінця вимкнення впорскування палива регулятором
швидкості обертання (максимальна кількість обертів холостого ходу), що визначають так
званий діапазон регульованої швидкості. - Геометричний початок стиснення (регулювання попереднього ходу), а також кутові зазори
між секціями паливного насоса високого тиску. - Розкид (нерівномірність) доз палива, що впорскуються різними секціями паливного насоса високого тиску, який не повинен перевищувати 2% номінальної дози.
- Робота електромагнітного запірного клапана.
- Перевірка розряджання всмоктування насосів живлення.
- Перевірка тиску впорскування насосів живлення.
- Перевірка продуктивності насосів живлення.
- Перевірка герметичності та пропускності паливного фільтра.
